Ex-Clemenceau : des km2 de revêtements et des km de tuyaux amiantés

Des dizaines de milliers de mètres carrés de revêtements divers et des kilomètres de tuyauterie sont encore amiantés à bord de l’ex porte-avions Clemenceau, ont indiqué des associations reçues vendredi 8 décembre au ministère de la Défense.

Le ministère leur a communiqué les éléments d’un rapport de Veritas, société choisie pour réaliser l’expertise de la coque Q790, dénomination de l’ex-Clemenceau depuis son désarmement.

Selon le rapport, cité par les associations interrogées à leur sortie du ministère par l’AFP, les matériaux amiantés représentent 20,2 km de tuyauteries et de gaines de ventilation, 6.300 m2 d’isolation (amiante projeté et matelas d’amiante), 7.120 m2 de dalles de revêtements de sol et 44.000 m2 de peinture. Le rapport ne précise pas le tonnage de ces matériaux.

"L’amiante est présent dans la quasi-totalité du bateau, il y en a presque partout, sous une forme ou sous une autre", a indiqué Michel Parigot, président du Comité anti-amiante Jussieu et vice-président de l’Association nationale de défense des victimes de l’amiante (ANDEVA).

La coque Q790 est à quai depuis le 17 mai à Brest après un périple de 18.000 km entre Toulon, l’Inde et la Bretagne sur fond de vive polémique autour de la présence d’amiante.

Outre ce rapport qui ne portait que sur l’amiante, Veritas poursuit une mission d’expertise afin de déterminer les autres substances dangereuses qui se trouvent à bord, a indiqué pour sa part le ministère de la Défense dans un communiqué, précisant que cette opération s’achèvera en janvier 2007.

Un appel à candidatures pour le démantèlement de la coque a été lancé le 20 novembre par le ministère, les industriels intéressés ayant jusqu’au 10 janvier 2007 pour se faire connaître. Le marché devrait être attribué d’ici à la fin 2007 pour un début des travaux début 2008, selon des informations rapportées par les associations.

Linsay avec AFP